摩臣5

上海氨压机泵头定制

摩臣5静密封氯气泵体端面，有的采用硅胶室温橡胶材料膜密封，密封面不需要加工密封槽，但由于橡胶材料密封膜是一次性使用，制备麻烦，给现场维护带来不便，密封膜的厚度对转子端面间隙有影响。安装时应掌握薄膜的厚度均匀性。真空橡胶圈也可用于密封，密封可靠，既保障了转子的轴向间隙，又便于现场拆卸。如果泵壳端面的结构设计得当，密封槽的加工可以非常方便。四、氯气泵的润滑方法，真空泵的润滑位置主要有三个部位：轴封处：──一般用油杯润滑；齿轮和轴承处；──用齿轮或甩油盘溅油，确保润滑。对于大型泵也可以使用油泵强制供油润滑。

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氯气压缩机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：氯气吸入：氯气从外部环境中被吸入到压缩机内部。通常，氯气通过一个进气口进入压缩机。氯气压缩：一旦氯气进入压缩机，它将被压缩机的工作室进行压缩。工作室是一个密封的空间，内部有一个活塞或螺杆，用于压缩气体。当活塞或螺杆运动时，氯气被迫向压缩室的出口方向移动，同时气体的体积被减小，压力逐渐增加。冷却与润滑：在压缩的过程中，氯气会产生热量，需要通过冷却系统散热。通常，压缩机内部设有冷却器或冷却液循环系统，用于降低气体的温度。并且，为了减少机械摩擦造成的损耗和磨损，需要给压缩机的工作部件提供足够的润滑剂。压缩氯气的输出：经过冷却和润滑处理后的氯气将以高压状态从压缩机输出。氯气的压力可以根据实际需求进行调整，通常在几十到几百兆帕（Mpa）之间。除了以上基本的工作过程外，氯气压缩机还需要一套完善的控制系统来确保其正常、稳定地运行。控制系统可以监测和调节氯气的压力、温度、润滑油的流量等参数，确保压缩机的工作在安全、有效的范围内。

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在氯碱工业中，氯气和氢气的输送或加压主要用离心式和液环式两种机型。离心氯压机输气量大，效率高，但要求氯干燥至含水量小于50x如果进气量小于14000，则需要增加氯气干燥装置的投资m3/h时效率低。目前国内已经开发出高速多轴离心氯压机，单台能力可用于氯气输送，年产量为3万~7万吨。我国氯碱行业中，中小氯碱厂数量占多数，液环式氯气泵使用量仍较大。排气压力14bar对于左右氯气加压，采用双吸氯气泵。氯气泵应与气液分离器、硫酸冷却器、循环泵、阀门、管道、仪表等配套在一个公共底座上。无论装置规模如何，氯气的输送或加压一般采用液环氯压缩装置、氯气泵和液气分离器、水冷却器、阀门、管道、仪器等。从安全也广泛应用于乙炔、氯乙烯等危险气体的输送或加压。工况特点和选型要求：（1）氯气为有毒气体，氯气为易燃易爆气体，不允许泄露，对轴封的可靠有求严格，应采用机械密封。（2）氯气泵用浓硫酸作为工作液，氯气压缩的热量被浓硫酸吸收，要求浓硫酸进行封闭循环，应设置气液分离器、硫酸冷却器、循环量调节阀门和液流视镜。硫酸循环泵也用于强制循环。对氯气泵，为避免液环泵內结水垢，通常用饮水作为工作液，也采用封闭循环冷却器的热负荷按国外资料介绍，可取为轴功率的90%。（3）氯气泵采用廉价铸铁制成，氯气饱和浓硫酸中铸铁材料的耐腐蚀性有限。气体表面腐蚀后间隙增大，内回流降低体积效率。氯气泵需要检查和调整气体表面的间隙，以防止泵性能下降。国外的氯气泵大多采用奥氏体不锈钢。

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压缩机的两端密封为英双端面机封，机封的循环液设计为二氯乙烷，氯化氢压缩机冷却循环液介质为水。试验开始时，机封温度很高，超过50度，运行不到一小时，机封动静环就会烧坏。氯化氢压缩机故障以及处理方法如下：烧机密封的主要原因是密封结构非常紧凑，密封热量大，二氯乙烷沸点低，只有83.5度。密封温度升高后，二氯乙烷容易蒸发，失去润滑和冷却，导致动态环烧毁，设备无法运行。针对这一现象，将循环液改为沸点为192度的乙二醇（机油或甘油对正常双端面密封的循环液效果较好，原设计采用二氯乙烷作为循环液的原因是考虑到氯化氢加压反应过程中二氯乙烷副产品的产生，即使密封损坏，循环液也不会污染成品）。启动后，运行周期明显增加，但循环液温度仍超过50度。因此，将冷却循环液介质改为冷冻盐水零下15度，使循环液温度不超过30度，机器密封温度高，机器密封长周期稳定运行。隔膜压缩机曲轴上的滑动轴承(俗称“轴瓦”)磨损现象是很常见的问题，这一问题很难避免，每个使用单位或多或少都会发生这类问题。故障的主要原因之一是曲轴颈与轴瓦之间没有有效的润滑油膜，导致曲轴颈与轴瓦之间的直接摩擦。一般都知道轴瓦磨损的原因，但很难找出原因。